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三公大吃小如和调整心态:利好政策显效 新能源车销量屡破顶

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图:广州近期举办一个小型汽车销售展,新能源汽车展位洽谈位置座无虚席。   7月是传统的汽车销售淡季,但新能源汽车仿佛一路踩油门狂飙猛进,销量保持高速增长。全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树坦言,即使原来没有购买第二辆车的需求,但由于电动车超低使用成本和灵活便利的城市短途出行优势,加之周围关注或购买新能源车的用户大增,购新能源车的热情被有效激发。   崔东树预计,8月至12月的月均新能源车销量将超过60万辆。近期在广州举行的一个小型汽车展会上,新能源汽车总是吸引更多围观群众;广州多家汽车4S店里,新能源汽车成为了销售的主力军。   “终身免费保修”“发动机零配件终身质保”“首付3.7万(人民币,下同),日供73元”“2500元充电卡券”“贴息6000元”……记者在一个小型汽车展上走访发现,各大汽车厂商都打出了折扣优惠,该车展一连数天都现场人气火爆,几乎每个业务员都被围着的几个客户问询,忙不过来。   出行成本低优惠补贴多   “最近油价涨得太厉害了!电动车省下大笔开销,当然选择新能源车。”特意来选购新能源汽车的消费者曾杰城表示,平时自己开车主要用于上班代步。他给记者算了一笔账,自己每天上下班30公里,一个月油钱开销近1500元,如果换了电车之后,商用充电桩每度电1.4元,一个月充电只需350元左右,每月能省下来将近1150元或60%的钱。   另一位购车者张先生是广州一名设备生产商老板,其业务需要自驾车跑遍内地多个省市。公司目前购置六辆车,均是新能源汽车。“三辆吉利,三辆比亚迪,员工开车外出跑业务比较多,现在高速路口充电桩也很多,可以支撑起我们频繁出差的需求。”张先生告诉大公报记者,他所需要的不是豪车,而是代步车,为此倾向于买价格亲民又性价比高的车。张先生是位爱车人士,平时也会到4S店里转悠,及时体验最新款的车型。“目前的电动车续航时长仍不够长,虽然充电桩布置多了,但充电时间仍比较慢,特别期望新能源汽车能改善这方面的问题。”   位于广州天河一家新能源汽车销售门店里,已经坐了好几台客户在跟销售洽谈签约。大家都拿起手机作计算器,算起新能源汽车购置税优惠及地方政府补贴可节省的费用。“10个客户有8个都选择买新能源车型。因为很多城市用车,上下班的路程就只有十来公里,如果充满电可以用一个星期。相较之下,燃油车使用成本就高很多。燃油费用的提升,让很多客户选择了新能源。”广州春源新能源销售经理彭先生还告诉记者,新能源汽车中,国产品牌最受欢迎。   需求旺盛批发销量倍增   广汽埃安海珠店营销专员温先生告诉记者,今年整个店的新能源汽车“销售成绩非常不错,比去年翻了一番。”数据显示,广汽埃安7月销售量达到2.5万台。广州东湖汽车销售服务有限公司销售经理赖先生表示,店里上个月最高峰接到了163张订单,交付了200多台新车。此外,记者从不同销售人员处了解到,新能源汽车芯片紧缺问题已经有所缓解。有销售人员表示:“目前工厂的芯片供应比起上半年已经有所缓解,当天购买,一到两个月就可以提车。”   7月内地新能源乘用车市场创历史新高,批发销量56.4万辆,增长123.7%。7月厂商批发销量突破万辆的企业有16家,同比增加了11家。崔东树表示,当前新能源购车以增换购为主,这部分客户的收入没有受到疫情太大影响,很多家庭第二辆车用户需求被激发。7月的新能源乘用车环比6月仍有增长,说明车市的总体特征仍是需求强于供给。他展望8月后乘用车市场的电动化趋势依旧保持旺盛。预计8至12月的月均新能源车销量将超过60万辆。   扩大版图/出海抢市场比亚迪海外销量创新高   图:近年中国新能源汽车出口情况   中国汽车工业协会发布的数据显示,7月中国汽车企业出口新能源汽车5.4万辆,环比增长89.9%,同比增长37.6%。在广州港码头,一艘巨大的万吨级别货船停在岸边,往岸边伸出一块供汽车驶入的铁板。广州港是内地最早的整车进口口岸之一,今年上半年,广州港出口商品汽车超过10万辆,同比增长110.4%。其中新能源汽车表现尤为突出,,

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,出口量同比增长超900%。   越来越多新能源汽车企业亮出了海外销售的版图。中信证券表示,目前全球各国正积极推出新能源汽车引导政策,如政府补贴、低关税等,为内地电动汽车出海提供了黄金窗口期。该行预计,2025年、2030年内地车企海外销量有望达到300万辆、550万辆;2030年内地电动汽车的海外销量有望达到250万辆。   目前蔚来ES8、小鹏G3和P7已向挪威用户交付近千辆车、上汽集团(600104)的车型已经较大规模出口至挪威、荷兰、英国等10余个欧洲国家。另外,特斯拉上海超级工厂目前还承担着向欧洲、日韩等市场供货的任务,2021年及今年上半年,该工厂接近一半产能以出口为主。   “赛道成长性高+产业链一体化+全球化布局+市场份额高+电池外供,新能源汽车龙头厂商成长路径逐渐清晰,建议关注新能源汽车龙头厂商。”国融证券研究院张志刚在研报中指出,新能源汽车龙头企业比亚迪出海“抢市场”成绩亮眼。数据显示,比亚迪7月海外销售新能源乘用车4026辆,海外销量创新高。   比亚迪在7月末及8月初,宣布进入日本、德国和瑞典市场。截至到8月初,比亚迪已经进入到32个国家和地区,明年有望进入北美市场。业内人士相信,随着国产新能源车品牌产品力的提升,车企已不满足于内地市场,正积极向海外市场加速布局,汽车出口将成为行业发展的新风向标。   鼓励消费/放宽限购政策接力撑车市 图:中高端新能源车市场竞争激烈,不少汽车经销商都推出了优惠折扣或保修服务以吸引消费者。   在新能源补贴政策加码的刺激下,广州汽车市场消费热情高涨,不少新能源品牌还同步推出优惠活动。广州一个4S店的销售人员告诉记者:“现在购买10万(人民币,下同)至20万元的新车,可以享受1万元补贴;购买20万至30万元的新车,享受8000元补贴。最近我们店内也推出了促销活动。”今年以来,内地各地陆续出台放宽限购指标、发放购车补贴、完善相关设施等配套举措,形成政策“接力”,持续支持新能源汽车消费。   今年上半年,上海、广州、深圳、天津、杭州5个城市共释放16.5万个新能源汽车购车指标。其中,广州今年5至6月额外增加3万个节能车增量指标配置额度,并在今年底前临时取消非广州市户籍人员申请节能车增量指标的缴纳职工社会医疗保险资格条件。   除了购车指标容易获得外,今年各地的补贴政策也让新能源汽车备受青睐。以广东省的政策为例,报废旧车,购买新能源汽车的补贴1万元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆;转出旧车,购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。深圳市更是对购置新能源汽车的中签者,将给予最高不超过2万元/辆补贴。   国务院常务会议部署进一步扩需求举措,推动有效投资和增加消费。会议明确,延续免征新能源汽车购置税政策。这让不少买家更加乐意购买新能源车。新能源车门店销售员张先生告诉记者,消费者如买新能源车,比如购买一辆29.72万新能源汽车,将可节省2.9万的车辆购置税。   消费主力/斗外形斗科技瞄准年轻人喜好   图:年轻准买家试用新能源汽车上的屏幕。   年轻消费者逐渐成长为汽车消费市场主力军,“得年轻者得天下”已成为汽车市场的发展共识,这趋势在新能源汽车产业上更为明显。《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》调研显示,40岁以下新能源车消费群体占比高达84%。其中,30岁以下新能源车用户占比最高达43%;31至40岁的占比为41%。   2022年是新能源汽车的产品大年,多款新推出的车型已经成为爆款。今年上半年,比亚迪以63.82万辆的销量,一举打败特斯拉,成为全球新能源车销量冠军。在前述车展比亚迪的销售展位上,一款首发的新能源汽车比亚迪“海豹”旁围满了人。这款海豹新车型在7月29日上市,并拥有超过6万预售订单。比亚迪销售人员梁先生告诉记者:“这台车因为还没上到4S店里,很多客户都特意来车展一睹真容。”   不少年轻消费者是直奔着新能源汽车的整体设计、内饰去的。“新能源汽车外观看起来比较高端,传统燃油车尽管设计比较大气、庄重,但没有新鲜感。反而新能源汽车会配备很多新的功能,设计上也更加年轻化,可以搭载很多新功能,比如智能网联、车载语音控制、车载导航以及在线音乐等都是标配了。”消费者林先生如是说。   消费者曾杰城也比较喜欢新能源汽车的设计。“新能源汽车设计比较前卫,科技感强一些。比如大屏幕、各种智能操控、语音控制,比起传统车先进很多,坐上去体验的舒适感强不少。”曾先生表示,现时国家对新能源汽车的补贴政策和各项配套的税收优惠,也更加坚定了他购车的想法。“无论是外观、功能还是性价比都很吸引我。”   记者在采访中了解到,仅今年上半年,内地市场新上市的新能源车就多达六、七十款,其中相当一部分在“三电”配置上都搭载了新技术新功能,部分国产新能源车从核心科技到外形设计,再到智能配置,都走在行业前列,超长续航里程、智能驾驶系统,甚至一些足具科幻色彩的“黑科技”,都开始在家用新能源车上成为现实。

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