同一水塘2个月掉3台车太吊诡 产险业揪诈保集团手法

（中央社记者谢方娪台北28日电）诈骗集团锁定二手车制造假车祸、真诈保事件频传，促使产险业睁大眼睛揪出诈保；业者透露，疑似诈保的「不对劲」讯号，包括赔案集中某一车主，驾驶却不同人，或是发生好几起车开进池塘鱼塭；先前碰过同一水塘处，短短2个月内就掉入3台车。

一名产险高层指出，诈骗集团透过低价购入二手车、制造假车祸诈领高额保险金，已行之有年，差别只是有被抓到和没被抓到而已；先前在南部曾有一个诈骗集团落网，涉及10至20多台车、全是诈保，有多家产险公司受害。

爬梳过往诈骗集团诈保路数，产险业者透露，车撞车、车撞安全岛事件都有，但最常见的诈保手法，是会开进鱼塭和池塘内。

产险业者私下交流时惊觉，诈骗集团在诈保前通常会先「场勘」，找到可以将车子淹坏、但不会完全沈没的水塘，算得刚刚好，不会危及人命，但可以领到保险金。业者直言，「先前曾有同一个水塘，短短1至2个月内频繁有3台车发生事故，向产险公司申请理赔」。

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一家产险高层透露，先前曾让理赔部门感到不对劲、最后证实确实为诈保的案件，列举主要迹象包括，第一，驾驶或车主身分、职业或收入和车子明显不对称；第二，好几台车均为同一个车主、但驾驶都是不同人的赔案，涉及人头风险通常较高。

第三，事故原因为车子不小心开入池塘或鱼塭等车身恰好不会完全淹没的地点，也会触发产险公司警铃；第四，数起赔案样态或事故叙述过于一致，为人头按照诈骗集团教战守则及教材陈述的机会高。

为防堵诈保集团透过低买二手车后制造假车祸、藉以取得高额理赔金，金管会已请产险公会转知各产险公司，在3个月内建立16道核保理赔风控强化措施，产险公司将在今年首季全数完成改善。

产险高层指出，保险目的是集合多数人付出的小额保费、赔付少数人发生的重大损失，若有不肖民众钻洞诈保，将破坏保险制度稳定性；且诈骗集团也会挑产险公司，发现哪里送件容易成功、还会「食好斗相报」，如今产险公司携手强化风控，期盼一同拦阻诈骗。（编辑：潘羿菁）1120228